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关务的历史渊源

1、在南宋时期，温州的海外贸易管理机构市舶务，由知州等地方官员担任市舶使，其下设有包括市舶监官、书表手分等在内的多职位，负责文书管理、外商接待等职责。元代，市舶司主管人员的任命方式有所变化，最初由行省官员兼任，后来由中央政府委派，最后回归行省官员。

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2、年10月24日瓯海关划给江海关领导后，该关的人事管理便逐步纳入由海关总署统一管理的体制上来，具体管理工作由江海关负责。1950年3月4日瓯海关改名为上海海关温州分关后，原来税务司和军事代表名称都予以取消，主管人员改称分关长。

3、创建于1685年清朝康熙年间的粤海关，是中国首批四个海关之一。1859年二次鸦片战争时期，关务停顿，清政府遂聘三名洋人为税务司“帮办税务”，成立了粤海新关。

4、严格的讲，整个清代专职关道只有一个，那就是设立在天津的津海关道。津海关道于同治九年撤销三口通商大臣衙门时设立，民国元年十二月改为津海关监督，其主要职责是专管中外交涉各事件及新钞两关税务。（光绪《钦定大清会典事例》卷二十五）至于兼辖关务的守巡等道则数量很多（参见附表二），不拟赘述。

5、署与局、部、委员会等的称呼，多由历史渊源造成，但在本质上只是名称的选择而已，其国家机关的性质是一样的，至于其具体的行政级别，还要看具体情形。在我国称之为署的，有审计署，为正部级单位；地区行政公署，多为正厅级；海关总署，正部级单位。

6、从有确切记年史料判定年代出发，只能以武丁时期甲骨文中的“巴方”，作为巴人有文字以来的历史的上限。而且，目前真正有史料记载其活动的巴人始祖，只有《世本》所载的巴氏之子务相，即《路史》说的“后火召生顾相，降处于巴，是生巴人。

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温州市交通局的领导信息

年10月至2003年5月，陈宏峰的事业进入新的阶段，他担任温州市交通局局长、党委书记，并担任高速公路工程建设总指挥部常务副总指挥，同时担任温州发展有限责任公司党委书记和董事长。这一时期，他在城市交通和建设领域发挥了关键作用。

年8月，王德奔的职务进一步提升，他去了温州市政府办公室担任秘书，直到2006年6月。在此期间，他还曾于2007年8月至2008年2月在省食品药品监督管理局进行挂职锻炼。2006年至2008年，他在温州市食品药品监督管理局担任监察室主任和办公室主任。2008年11月至2010年10月，他继续担任办公室主任职务。

局长兼党委书记范晓东，全面负责局行政和党委的管理工作。胡庆凯副局长兼党委副书记，负责交通建设行业监管、计划、建设安全、公路养护、公路路政及工程项目前期工作，具体管理局建设管理科、办公室、公路管理段和交通工程建设事务管理所。林贤西副书记协助局长负责政工工作，主要管理政工科。

温州市住房和城乡建设委员会的领导信息

1、温州市住房和城乡建设委员会的领导团队由多位经验丰富的官员组成，他们分别担任书记、主任、副书记、副主任等职务，负责不同的工作领域。周守权，作为党委书记、主任，全面主持市住建委的工作，并负责与鹿城区住建局的联系。他的工作内容包括住建委的日常管理和战略规划。

2、工作职责：主持市住建委全面工作。联系鹿城区住建局。陈高鲁（党委副书记、副主任）男，汉族，1960年1月出生，1982年参加工作，中共党员，本科学历，学士，高级工程师。

3、温州市住房和城乡建设局的重量级人物，党委书记、局长叶伟琼，携手嘉兴市住建局党委书记、局长陆芸，一同莅临浙江鼎美智装股份有限公司，对智能建造试点项目进行了深入考察。鼎美集团董事长张轲及相关部门负责人热情接待了来访的领导们。